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客户测试包装动力滚筒线的改造工程

日期:2018-06-11
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测试包装动力滚筒线更换,动力滚筒线,规格为L140000*W965*H760mm,原动力线体有40米Φ60、38’’滚筒可用。利用旧线的下支架、气路、线槽。承重250KG,护边型材新做,采用T3钢板折弯制作,表面静电喷粉,滚筒为Φ60单链轮积放式镀铬滚筒,更换传动链条为台湾桂盟4分标准链条。更换新的超高分子聚乙烯链条导轨。增加17套新的德国SEW齿轮减速马达。配相应机头机尾,新阻挡器及电磁阀,温岭-IV。每一米间隔一个阻挡器。新做顶升移载,固定板采用T5钢板折弯制作,表面静电喷粉。顶升采用1套日本SMC或德国FestoΦ140*50标准气缸。配进口四导柱。设备的正常工作噪音不得超过75分贝。


测试包装动力滚筒线电控部分

1.配合机械施工安排,分段进行电控调整改动,如图,整条传输线分为:ab; bc; cd; ef; fg; gh; hi 共计7段;为保证施工期间停线减少到最少天数,增加PLC进行分段控制;

2.第一期,改动ab; fg; gh; hi 共4段。电控新增PLC进行控制,主PLC采用RockWell-AB5000,网络模式为Device Net总线,分站采用TURCK-BL67网关、模块。以上均为新采购部分,光电传感器,控制线均采用现有设备改造,考虑到分界处的交接控制,增加光电开关8个,采用现有相同型号的BT18光电开关;电机用新的空开、接触器控制供电运行(需有过载保护功能),每个马达安装一只隔离开关,将马达线路经过隔离开关后再连接到马达接线盒,安装新的急停开关,安装新电柜;同时将旧有PLC内的节能控制程序删除或停止,即在整体施工过程中,包装传输线不会进行节能停机,减少因电机改动而停线的风险;

3.第二期,改动bc; cd; ef共3段。电控通过第一期的新增PLC进行控制,网络模式为Device Net总线,分站采用TURCK-BL67网关、模块,以上网关、模块采用现有设备重新安装连接。传感器,控制线均采用现有设备改造,电机用旧有的空开、接触器控制供电运行,新增每个马达安装一只隔离开关,将马达线路经过隔离开关后再连接到马达接线盒,重新定位安装现有电柜;

4.一,二期结束后,进行整条包装传输线的运行调试,所有电机的空开、接触器必须带有过载保护功能,所有,马达接线带有隔离开关,所有电机增加节能控制程序,空载3min或满载1.5min电机自动停机;同时在旧有PLC内删除包装生产线的相关程序;

5.考虑电机的噪音改善,每台电机配置变频器一个。


MCI kitting 线体改造

线体高度从640mm降到300mm.更换支撑架。新建皮带线,分三段。进口段长1米,斜坡段长1.5米,出口段1米。支架采用50X50X2.0方通制作,连接板采用δ5钢板折弯,护边采用T4钢板折弯 ;皮带采用T5防滑皮带;带刹车BMG马达,配变频器控制;电控:a.控制按钮迁移: b.线体进口控制;电控要求:增加PLC控制,每两条kitting线共用一块三菱PLC。控制效果为3段皮带线上,每段皮带上任意时刻只能有一台料箱,前一段皮带上的料箱走空后,后一段皮带才能继续传输物料;如同一段皮带上同时出现2台料箱,则所有皮带停止运行(过载保护),在人工复位后,才能重新启动运行。




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