客户测试包装动力滚筒线的改造工程

测试包装动力滚筒线更换，动力滚筒线，规格为L140000*W965*H760mm，原动力线体有40米Φ60、38’’滚筒可用。利用旧线的下支架、气路、线槽。承重250KG，护边型材新做，采用T3钢板折弯制作，表面静电喷粉，滚筒为Φ60单链轮积放式镀铬滚筒，更换传动链条为台湾桂盟4分标准链条。更换新的超高分子聚乙烯链条导轨。增加17套新的德国SEW齿轮减速马达。配相应机头机尾，新阻挡器及电磁阀，温岭－IV。每一米间隔一个阻挡器。新做顶升移载，固定板采用T5钢板折弯制作，表面静电喷粉。顶升采用1套日本SMC或德国FestoΦ140*50标准气缸。配进口四导柱。设备的正常工作噪音不得超过75分贝。

测试包装动力滚筒线电控部分

1.配合机械施工安排，分段进行电控调整改动，如图，整条传输线分为：ab; bc; cd; ef; fg; gh; hi 共计7段；为保证施工期间停线减少到最少天数，增加PLC进行分段控制；

2.第一期，改动ab; fg; gh; hi 共4段。电控新增PLC进行控制，主PLC采用RockWell-AB5000，网络模式为Device Net总线，分站采用TURCK-BL67网关、模块。以上均为新采购部分，光电传感器，控制线均采用现有设备改造，考虑到分界处的交接控制，增加光电开关8个，采用现有相同型号的BT18光电开关；电机用新的空开、接触器控制供电运行(需有过载保护功能)，每个马达安装一只隔离开关，将马达线路经过隔离开关后再连接到马达接线盒，安装新的急停开关，安装新电柜；同时将旧有PLC内的节能控制程序删除或停止，即在整体施工过程中，包装传输线不会进行节能停机，减少因电机改动而停线的风险；

3.第二期，改动bc; cd; ef共3段。电控通过第一期的新增PLC进行控制，网络模式为Device Net总线，分站采用TURCK-BL67网关、模块，以上网关、模块采用现有设备重新安装连接。传感器，控制线均采用现有设备改造，电机用旧有的空开、接触器控制供电运行，新增每个马达安装一只隔离开关，将马达线路经过隔离开关后再连接到马达接线盒，重新定位安装现有电柜；

4.一，二期结束后，进行整条包装传输线的运行调试，所有电机的空开、接触器必须带有过载保护功能，所有，马达接线带有隔离开关，所有电机增加节能控制程序，空载3min或满载1.5min电机自动停机；同时在旧有PLC内删除包装生产线的相关程序；

5.考虑电机的噪音改善，每台电机配置变频器一个。

MCI kitting 线体改造

线体高度从640mm降到300mm.更换支撑架。新建皮带线，分三段。进口段长1米，斜坡段长1.5米，出口段1米。支架采用50X50X2.0方通制作，连接板采用δ5钢板折弯，护边采用T4钢板折弯 ；皮带采用T5防滑皮带；带刹车BMG马达，配变频器控制；电控：a.控制按钮迁移: b.线体进口控制；电控要求：增加PLC控制，每两条kitting线共用一块三菱PLC。控制效果为3段皮带线上，每段皮带上任意时刻只能有一台料箱，前一段皮带上的料箱走空后，后一段皮带才能继续传输物料；如同一段皮带上同时出现2台料箱，则所有皮带停止运行（过载保护），在人工复位后，才能重新启动运行。

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